2010卷
【內(nèi)蒙古自治區(qū)民航機場集團有限責(zé)任公司領(lǐng)導(dǎo)名錄】
總經(jīng)理 黨委副書記:邱蘊琦
黨委書記 副總經(jīng)理:伊克蘇蘇(蒙古族)
黨委副書記 紀委書記 工會主席:呂 濤
副總經(jīng)理:李蘭英 陳建軍 姜春陽
財務(wù)總監(jiān):劉浩洋
【概況】內(nèi)蒙古民航機場集團公司于2003年12月19日正式成立,前身為中國民用航空內(nèi)蒙古自治區(qū)管理局。2005年12月19日,內(nèi)蒙古自治區(qū)人民政府委托首都機場集團公司經(jīng)營管理內(nèi)蒙古民航機場集團公司。至2009年底,集團公司共有員工2 400余人,資產(chǎn)總額約36億元,經(jīng)營管理呼和浩特、包頭、赤峰、錫林浩特、通遼、烏蘭浩特、呼倫貝爾、烏海等8家機場,受托經(jīng)營管理鄂爾多斯機場和二連浩特機場。其中,呼和浩特白塔國際機場可以保障波音747機型起降,包頭、呼倫貝爾、錫林浩特機場可以保障波音767機型起降,通遼、烏蘭浩特、赤峰、鄂爾多斯、烏海機場、二連浩特機場可以保障波音737機型起降。集團公司還受托參與建設(shè)管理巴彥淖爾機場、阿爾山機場,受托實施阿拉善通勤航空試點工作。
2009年,共有國航、東航、海航、天航、南航、川航、上航、深航、山航、金鹿、吉祥、東北航、廈航、蒙古航空、俄羅斯航空、大韓航空等20余家航空公司參與運營內(nèi)蒙古航空市場,開通航線122條,通航城市53個。內(nèi)蒙古機場集團公司全年保障運輸飛行6.2萬架次,同比增長26.9%;完成貨郵吞吐量2.3萬噸,同比增長10.8%;完成旅客吞吐量556萬人次,同比增長44.4%,增速繼續(xù)位列首都機場集團公司成員機場之首,高于行業(yè)平均水平24.6個百分點。其中呼和浩特機場完成旅客吞吐量290萬人次,國內(nèi)機場排名第35位;包頭機場旅客吞吐量突破100萬人次,國內(nèi)機場排名51位,呼倫貝爾機場旅客吞吐量突破50萬人次,國內(nèi)機場排名60位。
【安全運行】內(nèi)蒙古民航機場集團公司保持了基本平穩(wěn)的安全運行態(tài)勢。包頭機場、鄂爾多斯機場分別以98.55%和98.28%的符合率通過了民航華北地區(qū)管理局安全審計;赤峰機場、烏蘭浩特機場、錫林浩特機場通過民航華北地區(qū)管理局航空保安審計。
【航線】集團公司全年共運營航線122條(國際航線5條、地區(qū)航線1條),通航城市53個,參與運營的航空公司20家(外航4家)。完成旅客吞吐量555.9萬人次,同比增長44.4%,增速繼續(xù)位列首都機場集團公司成員機場之首;完成貨郵吞吐量2.3萬噸,同比增長10.8%;保障運輸飛行6.2萬架次,同比增長26.9%。其中,呼和浩特機場旅客吞吐量完成289.9萬人次,全國排名升至第35位。
內(nèi)蒙古民航機場集團公司共新開航線45條,分別為呼和浩特—烏魯木齊、呼和浩特—合肥、呼和浩特—鄭州—武漢、呼和浩特—鄭州—重慶、呼和浩特—鄭州—廈門、呼和浩特—長沙—深圳、呼和浩特—長沙—福州、呼和浩特—煙臺—南京、呼和浩特—濟南—杭州、呼和浩特—西安—宜昌、呼和浩特—西安—武漢、銀川—呼和浩特—沈陽、滿洲里—呼和浩特—鄭州、呼和浩特—上海浦東、呼和浩特—長沙—??凇⒑艉秃铺亍虾?、呼和浩特—太原—南京、海拉爾—上海浦東、包頭—鄭州—南京、包頭—西安、包頭—大連、包頭—煙臺、長春—包頭—南寧、沈陽—鄂爾多斯—昆明、鄂爾多斯—大連、大連—包頭—西安、烏?!靼病獜V州、赤峰—天津—浦東、海拉爾—長春、海拉爾—天津、海拉爾—烏蘭巴托、海拉爾—南京—廈門、海拉爾—武漢—深圳、海拉爾—大連—南京、大連—海拉爾—漠河、海拉爾—呼和浩特—浦東、長春—包頭—廈門、長春—包頭—昆明、包頭—三亞、包頭—石家莊—三亞、包頭—南京—廈門、錫林浩特—浦東、呼和浩特—三亞、哈爾濱—鄂爾多斯—三亞和呼和浩特—鄭州—香港航線。
【內(nèi)蒙古自治區(qū)民航機場集團有限責(zé)任公司領(lǐng)導(dǎo)名錄】
總經(jīng)理 黨委副書記:邱蘊琦
黨委書記 副總經(jīng)理:伊克蘇蘇(蒙古族)
黨委副書記 紀委書記 工會主席:呂 濤
副總經(jīng)理:李蘭英 陳建軍 姜春陽
財務(wù)總監(jiān):劉浩洋
【概況】內(nèi)蒙古民航機場集團公司于2003年12月19日正式成立,前身為中國民用航空內(nèi)蒙古自治區(qū)管理局。2005年12月19日,內(nèi)蒙古自治區(qū)人民政府委托首都機場集團公司經(jīng)營管理內(nèi)蒙古民航機場集團公司。至2009年底,集團公司共有員工2 400余人,資產(chǎn)總額約36億元,經(jīng)營管理呼和浩特、包頭、赤峰、錫林浩特、通遼、烏蘭浩特、呼倫貝爾、烏海等8家機場,受托經(jīng)營管理鄂爾多斯機場和二連浩特機場。其中,呼和浩特白塔國際機場可以保障波音747機型起降,包頭、呼倫貝爾、錫林浩特機場可以保障波音767機型起降,通遼、烏蘭浩特、赤峰、鄂爾多斯、烏海機場、二連浩特機場可以保障波音737機型起降。集團公司還受托參與建設(shè)管理巴彥淖爾機場、阿爾山機場,受托實施阿拉善通勤航空試點工作。
2009年,共有國航、東航、海航、天航、南航、川航、上航、深航、山航、金鹿、吉祥、東北航、廈航、蒙古航空、俄羅斯航空、大韓航空等20余家航空公司參與運營內(nèi)蒙古航空市場,開通航線122條,通航城市53個。內(nèi)蒙古機場集團公司全年保障運輸飛行6.2萬架次,同比增長26.9%;完成貨郵吞吐量2.3萬噸,同比增長10.8%;完成旅客吞吐量556萬人次,同比增長44.4%,增速繼續(xù)位列首都機場集團公司成員機場之首,高于行業(yè)平均水平24.6個百分點。其中呼和浩特機場完成旅客吞吐量290萬人次,國內(nèi)機場排名第35位;包頭機場旅客吞吐量突破100萬人次,國內(nèi)機場排名51位,呼倫貝爾機場旅客吞吐量突破50萬人次,國內(nèi)機場排名60位。
【安全運行】內(nèi)蒙古民航機場集團公司保持了基本平穩(wěn)的安全運行態(tài)勢。包頭機場、鄂爾多斯機場分別以98.55%和98.28%的符合率通過了民航華北地區(qū)管理局安全審計;赤峰機場、烏蘭浩特機場、錫林浩特機場通過民航華北地區(qū)管理局航空保安審計。
【航線】集團公司全年共運營航線122條(國際航線5條、地區(qū)航線1條),通航城市53個,參與運營的航空公司20家(外航4家)。完成旅客吞吐量555.9萬人次,同比增長44.4%,增速繼續(xù)位列首都機場集團公司成員機場之首;完成貨郵吞吐量2.3萬噸,同比增長10.8%;保障運輸飛行6.2萬架次,同比增長26.9%。其中,呼和浩特機場旅客吞吐量完成289.9萬人次,全國排名升至第35位。
內(nèi)蒙古民航機場集團公司共新開航線45條,分別為呼和浩特—烏魯木齊、呼和浩特—合肥、呼和浩特—鄭州—武漢、呼和浩特—鄭州—重慶、呼和浩特—鄭州—廈門、呼和浩特—長沙—深圳、呼和浩特—長沙—福州、呼和浩特—煙臺—南京、呼和浩特—濟南—杭州、呼和浩特—西安—宜昌、呼和浩特—西安—武漢、銀川—呼和浩特—沈陽、滿洲里—呼和浩特—鄭州、呼和浩特—上海浦東、呼和浩特—長沙—???、呼和浩特—太原—上海、呼和浩特—太原—南京、海拉爾—上海浦東、包頭—鄭州—南京、包頭—西安、包頭—大連、包頭—煙臺、長春—包頭—南寧、沈陽—鄂爾多斯—昆明、鄂爾多斯—大連、大連—包頭—西安、烏海—西安—廣州、赤峰—天津—浦東、海拉爾—長春、海拉爾—天津、海拉爾—烏蘭巴托、海拉爾—南京—廈門、海拉爾—武漢—深圳、海拉爾—大連—南京、大連—海拉爾—漠河、海拉爾—呼和浩特—浦東、長春—包頭—廈門、長春—包頭—昆明、包頭—三亞、包頭—石家莊—三亞、包頭—南京—廈門、錫林浩特—浦東、呼和浩特—三亞、哈爾濱—鄂爾多斯—三亞和呼和浩特—鄭州—香港航線。