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1999卷

  • 航空管理
  • 中國民用航空內(nèi)蒙古自治區(qū)管局領(lǐng)導(dǎo)名錄

         長:張俊杰

    紀委書記:張元斗

    副 局 長:牛森林 

    孫鳳岐         

    陳慶元         

    董志毅         

    航線 里程  年內(nèi),民航內(nèi)蒙古自治區(qū)局共經(jīng)營20條航線(不含俄羅斯貨包機航線)。國內(nèi)航線19條:呼和浩特—北京;呼和浩特—上海;呼和浩特—石家莊;呼和浩特一錫林浩特;呼和浩特—赤峰;呼和浩特—海拉爾;呼和浩特—武漢—廣州,呼和浩特—武漢—深圳;呼和浩特—北京—通遼;呼和浩特—北京—烏蘭浩特;包頭—北京;包頭—上海;包頭—石家莊;包頭—武漢—廣州;包頭—榆林—西安:包頭—西安—溫州;錫林浩特—北京;赤峰—北京;海拉爾—北京。國際航線1條:呼和浩特—烏蘭巴托。通航城市:北京、上海、武漢、廣州、溫州、西安、深圳、石家莊、榆林、呼和浩特、包頭、錫林浩特、赤峰、通遼、烏蘭浩特、海拉爾、烏蘭巴托。通航里程:22 128公里。運營航空公司:中國國際航空公司、東方航空公司、北方航空公司、新華航空公司、長安航空公司和蒙古航空公司。運營機型:B—737、BAe—146、YN—7、AN—24。

    安全生產(chǎn)  區(qū)局始終堅持“安全第一”的方針,把安全工作放在各項工作的首位,繼續(xù)推行安全目標(biāo)管理,全面落實安全責(zé)任制。全年共保證各類飛行44 328架次,比上年增長3.1%。其中起降lo 488架次,飛越33 840架次,比上年分別增長7.2%和1.9%;共保證運輸飛行8 168架次,比上年增長5.2%;保證通用航空飛行1 745架次,累計飛行時間1 338小時。責(zé)任飛行事故征候率為零,應(yīng)急保證率為100%,保證飛行安全、空防安全和航空地面安全,實現(xiàn)安全年。

    運輸生產(chǎn)  在全行業(yè)面臨運輸生產(chǎn)減緩、經(jīng)濟效益嚴重滑坡的形勢下,區(qū)局克服不利因素,抓住運輸生產(chǎn)新的增長點和運輸旺季的有利時機,積極引進新華航空公司、長安航空公司和北方航空公司運力,形成以國航為主,多家航空公司共同參與自治區(qū)航空市場經(jīng)營的局面,開拓俄羅斯貨包機航線,挖潛擴能,提高效益,保證全局運輸生產(chǎn)持續(xù)增長。全年共完成旅客吞吐量483 501人,貨郵行吞吐量87 714噸,比上年分別增長6.9%和127%;完成換算吞吐量580 961人,比上年增長17.3%,為年計劃的108.6%。全局7個機場出現(xiàn)運輸生產(chǎn)全部正增長的可喜局面。實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入7 615萬元,完成年度計劃7 400萬元的102.7%,主營業(yè)務(wù)成本8 424萬元,為年度計劃8 000萬元的105.3%;管理費用支出l 445.6萬元,為年度計劃1 220萬元的118.5%;全年虧損2 443萬元,為年度計劃2 500萬元的97.7%,減虧57萬元,完成經(jīng)營指標(biāo)。

    救災(zāi)飛行  是年,自治區(qū)自然災(zāi)害頻繁。5月興安盟阿爾山發(fā)生森林大火,烏蘭浩特民用航空站全體職工團結(jié)拼搏,日夜奮戰(zhàn),共保證滅火飛行603架次,飛行時間286.5小時,向基地運送國家林業(yè)局、自治區(qū)領(lǐng)導(dǎo)及撲火隊員4 650人次,為及時撲滅大火提供了強有力的保障,受到民航總局和地方各級領(lǐng)導(dǎo)的高度評價,烏蘭浩特民用航空站榮立民航總局集體二等功。7月中旬,自治區(qū)東部遭受百年不遇的特大洪災(zāi),赤峰、通遼、烏蘭浩特和海拉爾航站積極投入抗洪救災(zāi)工作,保證各類救災(zāi)飛行,受到當(dāng)?shù)卣迷u。烏蘭浩特、通遼和海拉爾民用航空站被評為全國民航抗洪搶險先進集體,李蘭英、孫學(xué)軍和包壯沙被評為先進個人。李蘭英被授予“全國抗洪模范稱號”。在自治區(qū)抗洪救災(zāi)工作中,全局還向災(zāi)區(qū)捐款25萬元,捐物400余件。

    (烏日娜)

    基本建設(shè)

    呼和浩特白塔機場  全年共完成工程總投資1 109萬元,完成基建項目4項,合格率為100%。機場住宅樓工程于9月交付使用,工程質(zhì)量優(yōu)良,工程決算未突破批準(zhǔn)概算。警衛(wèi)用房工程于10月正式竣工,工程質(zhì)量合格。機場機井及配套項目,完成投資10萬元。機場2號鍋爐房改造工程,完成投資95萬元。

    包頭機場  擴建改造工程由內(nèi)蒙古民航總局和自治區(qū)共同批準(zhǔn)立項,總投資6 540萬元(民航投資893萬元,包頭市政府投資5 647萬元)。建設(shè)規(guī)模及主要設(shè)施:1.場道工程,新建三個停機位的混凝土道面,增加一條垂直聯(lián)絡(luò)道,批準(zhǔn)道面總面積23 000平方米,道肩2 700平方米。2.助航燈光工程,新建滑行道邊燈及高桿照明燈。3.消防工程,新、舊機坪周邊增設(shè)消防環(huán)狀給水管網(wǎng)。4.新建航站樓面積10 773平方米,停車場15 400平方米,航站樓附屬設(shè)施鍋爐房、消防泵房等。停機坪擴建工程由內(nèi)蒙古民航建筑安裝工程公司承擔(dān)施工任務(wù),于8月10日破土動工。航站樓擴建改造工程,由內(nèi)蒙古電三建和沈陽勘察設(shè)計院地基處理公司承擔(dān)土建施工和地基處理,舟山二建和沈陽強風(fēng)公司承擔(dān)內(nèi)外裝修施工,于9月8日開始地基處理。

    (李懷義)

    科技教育  科教工作以職工學(xué)歷教育、崗位培訓(xùn)為中心,以培養(yǎng)高層次復(fù)合型人才為重點,大力推進各項科技活動開展。全年支出科教經(jīng)費31.2萬元;培訓(xùn)各類人員883人次(其中國外培訓(xùn)9人次),占全局職工總數(shù)的68.1%;為培養(yǎng)高層次復(fù)合型管理人才,組織“企業(yè)股份制改造”、“邯鋼經(jīng)驗與現(xiàn)代企業(yè)管理”兩次高級講座,共計120多名管理人員參加培訓(xùn)。區(qū)局還派出20名處級干部參加民航華北管理局的管理培訓(xùn)班;選送4名處級干部參加研究生課程進修班,選派1名科級干部攻讀研究生課程。出臺《民航內(nèi)蒙古自治區(qū)局合理化建議和技術(shù)改進項目獎勵辦法》,在各基層單位成立科技領(lǐng)導(dǎo)小組,為開展科技活動創(chuàng)造良好條件。是年科技項目中有3項發(fā)明獲得國家專利,有5篇科技論文參加民航華北管理局經(jīng)驗交流會,獲一等獎、三等獎各1篇。

    (劉曉春)

    規(guī)范化管理  為保證《民航內(nèi)蒙古自治區(qū)管理局規(guī)范化基礎(chǔ)管理手冊》編寫質(zhì)量,區(qū)局成立由局領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任組長的各個專業(yè)修改小組,局直各單位也成立由主管領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任組長的修改小組,負責(zé)對各部門《手冊》進行嚴格審核和認真修改。修改工作歷時2個月,主要從《手冊》格式、段落和內(nèi)容以及可行性等方面進行把關(guān),使《手冊》內(nèi)容更趨科學(xué)合理,便于認證后開展工作。區(qū)局還組織規(guī)范化管理領(lǐng)導(dǎo)小組和企業(yè)管理委員會對《手冊》作最后全面審核,同時將開展這項工作中的一些具體做法以《文件匯編》的形式收集成冊。7月,區(qū)局向民航華北局提出《手冊》第一次符合性認證申請。區(qū)局規(guī)范化管理工作開展的同時,各盟市民航站的規(guī)范化管理工作也開始進行。5月13~15日,區(qū)局在包頭航站舉辦航站規(guī)范化管理手冊編寫培訓(xùn)班,6個盟市航站領(lǐng)導(dǎo)和規(guī)范化管理手冊編寫骨干共30多人參加培訓(xùn)。通過觀看錄像、借鑒局直規(guī)范化管理《手冊》編寫資料和講解《航站規(guī)范化管理手冊編寫指南》,使各航站明確開展規(guī)范化管理工作的重要意義和編寫目的。6月,各航站分別成立規(guī)范化管理領(lǐng)導(dǎo)小組,擬定《航站規(guī)范化管理工作實施方案》,按照《航站規(guī)范化管理工作實施方案》的步驟,進入《航站規(guī)范化管理手冊》編寫狀態(tài)。在航站領(lǐng)導(dǎo)的重視下,通過兩個月緊張編寫,《航站手冊》在編寫進度和質(zhì)量上都予以保證。年底,各盟市民航站《航站手冊》的審核及修改工作全部完成,正在進行《航站手冊》試運行工作。 

     (張?zhí)祢E)

    檔案管理  區(qū)局檔案工作目標(biāo)管理通過三年的系統(tǒng)組織實施,經(jīng)民航總局和民航華北地區(qū)考評組考核,區(qū)局局直和包頭、錫林浩特、赤峰、海拉爾四個航站達到企業(yè)檔案工作目標(biāo)管理“國家二級”標(biāo)準(zhǔn),通遼、烏蘭浩特航站達到“省部級”標(biāo)準(zhǔn),圓滿完成區(qū)局所屬檔案單位的考評驗收。 

    (張文平)

  • 聲明: 轉(zhuǎn)載請注明來源于《內(nèi)蒙古區(qū)情網(wǎng)》官方網(wǎng)站
  • 航空管理
  • 中國民用航空內(nèi)蒙古自治區(qū)管局領(lǐng)導(dǎo)名錄

         長:張俊杰

    紀委書記:張元斗

    副 局 長:牛森林 

    孫鳳岐         

    陳慶元         

    董志毅         

    航線 里程  年內(nèi),民航內(nèi)蒙古自治區(qū)局共經(jīng)營20條航線(不含俄羅斯貨包機航線)。國內(nèi)航線19條:呼和浩特—北京;呼和浩特—上海;呼和浩特—石家莊;呼和浩特一錫林浩特;呼和浩特—赤峰;呼和浩特—海拉爾;呼和浩特—武漢—廣州,呼和浩特—武漢—深圳;呼和浩特—北京—通遼;呼和浩特—北京—烏蘭浩特;包頭—北京;包頭—上海;包頭—石家莊;包頭—武漢—廣州;包頭—榆林—西安:包頭—西安—溫州;錫林浩特—北京;赤峰—北京;海拉爾—北京。國際航線1條:呼和浩特—烏蘭巴托。通航城市:北京、上海、武漢、廣州、溫州、西安、深圳、石家莊、榆林、呼和浩特、包頭、錫林浩特、赤峰、通遼、烏蘭浩特、海拉爾、烏蘭巴托。通航里程:22 128公里。運營航空公司:中國國際航空公司、東方航空公司、北方航空公司、新華航空公司、長安航空公司和蒙古航空公司。運營機型:B—737、BAe—146、YN—7、AN—24。

    安全生產(chǎn)  區(qū)局始終堅持“安全第一”的方針,把安全工作放在各項工作的首位,繼續(xù)推行安全目標(biāo)管理,全面落實安全責(zé)任制。全年共保證各類飛行44 328架次,比上年增長3.1%。其中起降lo 488架次,飛越33 840架次,比上年分別增長7.2%和1.9%;共保證運輸飛行8 168架次,比上年增長5.2%;保證通用航空飛行1 745架次,累計飛行時間1 338小時。責(zé)任飛行事故征候率為零,應(yīng)急保證率為100%,保證飛行安全、空防安全和航空地面安全,實現(xiàn)安全年。

    運輸生產(chǎn)  在全行業(yè)面臨運輸生產(chǎn)減緩、經(jīng)濟效益嚴重滑坡的形勢下,區(qū)局克服不利因素,抓住運輸生產(chǎn)新的增長點和運輸旺季的有利時機,積極引進新華航空公司、長安航空公司和北方航空公司運力,形成以國航為主,多家航空公司共同參與自治區(qū)航空市場經(jīng)營的局面,開拓俄羅斯貨包機航線,挖潛擴能,提高效益,保證全局運輸生產(chǎn)持續(xù)增長。全年共完成旅客吞吐量483 501人,貨郵行吞吐量87 714噸,比上年分別增長6.9%和127%;完成換算吞吐量580 961人,比上年增長17.3%,為年計劃的108.6%。全局7個機場出現(xiàn)運輸生產(chǎn)全部正增長的可喜局面。實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入7 615萬元,完成年度計劃7 400萬元的102.7%,主營業(yè)務(wù)成本8 424萬元,為年度計劃8 000萬元的105.3%;管理費用支出l 445.6萬元,為年度計劃1 220萬元的118.5%;全年虧損2 443萬元,為年度計劃2 500萬元的97.7%,減虧57萬元,完成經(jīng)營指標(biāo)。

    救災(zāi)飛行  是年,自治區(qū)自然災(zāi)害頻繁。5月興安盟阿爾山發(fā)生森林大火,烏蘭浩特民用航空站全體職工團結(jié)拼搏,日夜奮戰(zhàn),共保證滅火飛行603架次,飛行時間286.5小時,向基地運送國家林業(yè)局、自治區(qū)領(lǐng)導(dǎo)及撲火隊員4 650人次,為及時撲滅大火提供了強有力的保障,受到民航總局和地方各級領(lǐng)導(dǎo)的高度評價,烏蘭浩特民用航空站榮立民航總局集體二等功。7月中旬,自治區(qū)東部遭受百年不遇的特大洪災(zāi),赤峰、通遼、烏蘭浩特和海拉爾航站積極投入抗洪救災(zāi)工作,保證各類救災(zāi)飛行,受到當(dāng)?shù)卣迷u。烏蘭浩特、通遼和海拉爾民用航空站被評為全國民航抗洪搶險先進集體,李蘭英、孫學(xué)軍和包壯沙被評為先進個人。李蘭英被授予“全國抗洪模范稱號”。在自治區(qū)抗洪救災(zāi)工作中,全局還向災(zāi)區(qū)捐款25萬元,捐物400余件。

    (烏日娜)

    基本建設(shè)

    呼和浩特白塔機場  全年共完成工程總投資1 109萬元,完成基建項目4項,合格率為100%。機場住宅樓工程于9月交付使用,工程質(zhì)量優(yōu)良,工程決算未突破批準(zhǔn)概算。警衛(wèi)用房工程于10月正式竣工,工程質(zhì)量合格。機場機井及配套項目,完成投資10萬元。機場2號鍋爐房改造工程,完成投資95萬元。

    包頭機場  擴建改造工程由內(nèi)蒙古民航總局和自治區(qū)共同批準(zhǔn)立項,總投資6 540萬元(民航投資893萬元,包頭市政府投資5 647萬元)。建設(shè)規(guī)模及主要設(shè)施:1.場道工程,新建三個停機位的混凝土道面,增加一條垂直聯(lián)絡(luò)道,批準(zhǔn)道面總面積23 000平方米,道肩2 700平方米。2.助航燈光工程,新建滑行道邊燈及高桿照明燈。3.消防工程,新、舊機坪周邊增設(shè)消防環(huán)狀給水管網(wǎng)。4.新建航站樓面積10 773平方米,停車場15 400平方米,航站樓附屬設(shè)施鍋爐房、消防泵房等。停機坪擴建工程由內(nèi)蒙古民航建筑安裝工程公司承擔(dān)施工任務(wù),于8月10日破土動工。航站樓擴建改造工程,由內(nèi)蒙古電三建和沈陽勘察設(shè)計院地基處理公司承擔(dān)土建施工和地基處理,舟山二建和沈陽強風(fēng)公司承擔(dān)內(nèi)外裝修施工,于9月8日開始地基處理。

    (李懷義)

    科技教育  科教工作以職工學(xué)歷教育、崗位培訓(xùn)為中心,以培養(yǎng)高層次復(fù)合型人才為重點,大力推進各項科技活動開展。全年支出科教經(jīng)費31.2萬元;培訓(xùn)各類人員883人次(其中國外培訓(xùn)9人次),占全局職工總數(shù)的68.1%;為培養(yǎng)高層次復(fù)合型管理人才,組織“企業(yè)股份制改造”、“邯鋼經(jīng)驗與現(xiàn)代企業(yè)管理”兩次高級講座,共計120多名管理人員參加培訓(xùn)。區(qū)局還派出20名處級干部參加民航華北管理局的管理培訓(xùn)班;選送4名處級干部參加研究生課程進修班,選派1名科級干部攻讀研究生課程。出臺《民航內(nèi)蒙古自治區(qū)局合理化建議和技術(shù)改進項目獎勵辦法》,在各基層單位成立科技領(lǐng)導(dǎo)小組,為開展科技活動創(chuàng)造良好條件。是年科技項目中有3項發(fā)明獲得國家專利,有5篇科技論文參加民航華北管理局經(jīng)驗交流會,獲一等獎、三等獎各1篇。

    (劉曉春)

    規(guī)范化管理  為保證《民航內(nèi)蒙古自治區(qū)管理局規(guī)范化基礎(chǔ)管理手冊》編寫質(zhì)量,區(qū)局成立由局領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任組長的各個專業(yè)修改小組,局直各單位也成立由主管領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任組長的修改小組,負責(zé)對各部門《手冊》進行嚴格審核和認真修改。修改工作歷時2個月,主要從《手冊》格式、段落和內(nèi)容以及可行性等方面進行把關(guān),使《手冊》內(nèi)容更趨科學(xué)合理,便于認證后開展工作。區(qū)局還組織規(guī)范化管理領(lǐng)導(dǎo)小組和企業(yè)管理委員會對《手冊》作最后全面審核,同時將開展這項工作中的一些具體做法以《文件匯編》的形式收集成冊。7月,區(qū)局向民航華北局提出《手冊》第一次符合性認證申請。區(qū)局規(guī)范化管理工作開展的同時,各盟市民航站的規(guī)范化管理工作也開始進行。5月13~15日,區(qū)局在包頭航站舉辦航站規(guī)范化管理手冊編寫培訓(xùn)班,6個盟市航站領(lǐng)導(dǎo)和規(guī)范化管理手冊編寫骨干共30多人參加培訓(xùn)。通過觀看錄像、借鑒局直規(guī)范化管理《手冊》編寫資料和講解《航站規(guī)范化管理手冊編寫指南》,使各航站明確開展規(guī)范化管理工作的重要意義和編寫目的。6月,各航站分別成立規(guī)范化管理領(lǐng)導(dǎo)小組,擬定《航站規(guī)范化管理工作實施方案》,按照《航站規(guī)范化管理工作實施方案》的步驟,進入《航站規(guī)范化管理手冊》編寫狀態(tài)。在航站領(lǐng)導(dǎo)的重視下,通過兩個月緊張編寫,《航站手冊》在編寫進度和質(zhì)量上都予以保證。年底,各盟市民航站《航站手冊》的審核及修改工作全部完成,正在進行《航站手冊》試運行工作。 

     (張?zhí)祢E)

    檔案管理  區(qū)局檔案工作目標(biāo)管理通過三年的系統(tǒng)組織實施,經(jīng)民航總局和民航華北地區(qū)考評組考核,區(qū)局局直和包頭、錫林浩特、赤峰、海拉爾四個航站達到企業(yè)檔案工作目標(biāo)管理“國家二級”標(biāo)準(zhǔn),通遼、烏蘭浩特航站達到“省部級”標(biāo)準(zhǔn),圓滿完成區(qū)局所屬檔案單位的考評驗收。 

    (張文平)

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