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2000卷

  • 合資鐵路
  • 【內(nèi)蒙古集通鐵路有限責任公司領(lǐng)導(dǎo)名錄】

        總 經(jīng) 理:白斯楞(蒙古族)

        副 書 記:蘇  南(蒙古族)

        副總經(jīng)理:賈兆恒

                 程汝利

                 王貴忠

        紀委書記:朱憲文

        工會主席:陳  玉

     

    【運輸生產(chǎn)和經(jīng)營目標超額完成】  是年全線完成貨運量767.8萬噸,為年度計劃760萬噸的101%,與上年738萬噸相比增加4%;客運量完成42萬人(次),為年度計劃30.5萬人(次)的137.7%,較上年30.1萬人(次)增長39.5%。主營業(yè)務(wù)收入完成52 892萬元,為年度計劃52 500萬元的100.8%;主營業(yè)務(wù)支出48 465萬元,為年度計劃48 567萬元的99.9%。主營業(yè)務(wù)收支相抵后,實現(xiàn)主營利潤4 007萬元,加上多經(jīng)利潤1 221萬元,公司實現(xiàn)利潤總額5 228萬元(利稅總額7 978萬元)。1999年公司按規(guī)定償還世界銀行貸款本息共計1.177億元人民幣。

     

    【企業(yè)改革】  按照公司改革的總體目標,緊緊圍繞兩個轉(zhuǎn)變,積極實踐探索,公司的改革深入發(fā)展。在經(jīng)營管理方面,認真貫徹落實“以最少的投入,獲取最大的經(jīng)濟效益”的經(jīng)營戰(zhàn)略方針,實行費用包干、科目負責等集約經(jīng)營機制。在成本管理方面,以邯鋼經(jīng)驗為借鑒,對各單獨核算單位的成本支出實行費用總包干責任制,超支不補,節(jié)余留用,確立集通公司成本管理新體系。在勞動用工管理方面,從轉(zhuǎn)變職工思想觀念,根除“鐵交椅、大鍋飯”入手,進行一系列富有成效的改革;一是把職工個人的一部分工資從整體工資中分離出來,捆綁在一起實行再分配,二是核定各段、車間、班組的勞動量和職工人數(shù),實行工資包干;三是實行干部競爭上崗;四是合并技術(shù)、業(yè)務(wù)聯(lián)系緊密的車間、班組;五是采取崗位培訓(xùn)、知識競賽、技術(shù)表演,規(guī)范崗位應(yīng)知應(yīng)會,考試上崗。

     

    【運輸生產(chǎn)成績突出】  是年,以提高經(jīng)濟效益為中心,緊緊圍繞運輸生產(chǎn)這一重心,實施“西煤東運”戰(zhàn)略,開發(fā)沿線資源,培育新的經(jīng)濟增長點。各系統(tǒng)、各部門面對市場變化、競爭激烈以及洪澇災(zāi)害等困難,密切配合,協(xié)同作戰(zhàn),采取積極有效措施,抓重點、保運量,開拓市場,強化營銷,經(jīng)過不懈努力,客貨運輸好于預(yù)期,為公司全面完成運輸計劃和經(jīng)營目標作出積極貢獻,實現(xiàn)公司效益和社會效益同步增長的目的。車務(wù)系統(tǒng)以“二提高、五促進、三穩(wěn)重、四努力”的工作套路,大膽改革,巧抓機遇,用好政策,精心組織,優(yōu)質(zhì)服務(wù)。一是精心組織通過運量安全快捷輸送,全年完成通過運量518.6萬噸。二是從擴大運量著手,多方組織,吸引貨源,管內(nèi)貨物發(fā)送創(chuàng)出最好成績。全年裝車完成29 806車,發(fā)送貨物176萬噸,完成年計劃的106.7%,同比增長5.8%。三是加大貨運改革力度,適應(yīng)市場經(jīng)濟變化。在上年“兩結(jié)合、四優(yōu)先”的基礎(chǔ)上,又推出貨運改革新舉措,減少貨物辦理作業(yè)環(huán)節(jié),實行一個窗口一次辦理,一次收費和一次結(jié)算的作業(yè)方法,進一步加大貨運計劃審批的靈活性,滿足市場經(jīng)濟的需求。四是堅持“自主開發(fā)與社會開發(fā)相結(jié)合”原則,以增加運量為前提,積極組織好管內(nèi)及周邊地區(qū)的鐵路運輸。五是拓展市場,參與競爭,貨運工作取得新突破。六是抓住全路微調(diào)列車運行圖的良好時機,結(jié)合集通線實際,進一步優(yōu)化列車運行圖和編組計劃,提高全線運輸能力和運輸質(zhì)量,為公司爭創(chuàng)好效益打下了基礎(chǔ)。七是加強自備車管理,提高自備車運用效率,實施“西煤東運戰(zhàn)略”,全年共裝運煤炭55.7萬噸(9 555車)。八是加強客運組織管理,優(yōu)質(zhì)服務(wù),樹立良好的集通形象,取得較好的客運成績。機務(wù)系統(tǒng)加強機車設(shè)備整修,提高機車質(zhì)量,在全線運量突破760萬噸大關(guān),而且在運輸不均衡的情況下,保證機車供應(yīng),保證供水供電,同時以良好的運行秩序保證運輸任務(wù)完成。工務(wù)系統(tǒng)以提高線路質(zhì)量、確保行車安全為重點,較好地完成線、橋、房設(shè)備的維修和養(yǎng)護工作。電務(wù)系統(tǒng)從強化管理人手,以提高電務(wù)設(shè)備的運用質(zhì)量為根本,較好地完成電務(wù)檢、維修。車輛系統(tǒng)集中力量做好客、貨車的整修整備及運用管理工作,消除了大量設(shè)備隱患,保證車輛安全。

     

    【安全基礎(chǔ)整頓】  在運輸安全上堅持“從嚴治本,基礎(chǔ)取勝,重在建設(shè)”的指導(dǎo)思想,扎扎實實開展安全基礎(chǔ)整頓和建設(shè)。全線以圍殲客車事故為重點,以安全建線為載體,加強安全基礎(chǔ)建設(shè),全面提高設(shè)備質(zhì)量,保證運輸安全暢通。勞動安全形勢基本穩(wěn)定,鐵路治安綜合治理工作進一步加強,護路聯(lián)防取得了新進展。

     

    【多種經(jīng)營進一步規(guī)范】  是年,多經(jīng)產(chǎn)業(yè)方面仍然執(zhí)行發(fā)展與主業(yè)相關(guān)聯(lián)的企業(yè)戰(zhàn)略,在煤炭、旅游、資源、工程等經(jīng)營多元發(fā)展上拓展路子,認真貫徹落實自治區(qū)黨委“西煤東運”戰(zhàn)略,依托集通鐵路運力優(yōu)勢,面向市場,強化營銷,開拓經(jīng)營。并在原有發(fā)展的基礎(chǔ)上,對各分公司經(jīng)營觀念、管理體制、資產(chǎn)結(jié)構(gòu)、組織機構(gòu)等進行有效調(diào)整,制定執(zhí)行一系列配套管理措施。分公司在公司各部門的大力配合下,多種經(jīng)營工作取得較好效益。

     

    【改制上市工作】  是年,公司上市工作組在有關(guān)部門的配合下,先后完成發(fā)起人的談判選擇及中介機構(gòu)的擇優(yōu)選聘工作,改制工作已進入具體實施階段,財務(wù)審計工作已經(jīng)結(jié)束,改制方案已經(jīng)董事會審議通過,待鐵道部批準后即可按照國家有關(guān)規(guī)定注冊設(shè)立“內(nèi)蒙古集通鐵路股份有限公司”。

     

    【精神文明建設(shè)】  大力加強黨的建設(shè)和思想政治工作,認真貫徹上級精神,不斷加強領(lǐng)導(dǎo)班子的凝聚力和戰(zhàn)斗力。在公司范圍內(nèi)深入開展揭批“法輪功”活動,教育干部職工學(xué)科學(xué)、崇尚科學(xué),樹立正確的人生觀、價值觀、世界觀。圍繞運輸生產(chǎn)中心,對干部職工進行社會公德、職業(yè)道德、職業(yè)紀律、職業(yè)技能教育,全面加強思想、組織、作風建設(shè),狠抓人員思想素質(zhì)的提高。加大監(jiān)督檢查力度,糾正不正之風,查處以權(quán)謀私等問題。堅持“人民鐵路為人民”的宗旨,深入開展站車文明服務(wù)活動和路風整頓工作,干部職工團結(jié)協(xié)作、尊客愛貨、安全正點、創(chuàng)新奉獻,受到社會的廣泛贊譽。為進一步培養(yǎng)職工敬業(yè)愛崗、開拓進取精神,樹立比、學(xué)、趕、幫、超對象,積極開展“評先”和各項競賽活動,提高廣大職工的主人翁責任感,為企業(yè)生產(chǎn)提供精神動力,有力地促進運輸生產(chǎn)向前發(fā)展。

     

    【職工生活】  到1999年職工住房人均達到15平方米;工資人均收入由1995年的4 680元增長到11 131元,增加137.8%,加快了正鑲白旗、大板文體活動中心及公司機關(guān)辦公樓的建設(shè)改造。

    (王吉春)

  • 聲明: 轉(zhuǎn)載請注明來源于《內(nèi)蒙古區(qū)情網(wǎng)》官方網(wǎng)站
  • 合資鐵路
  • 【內(nèi)蒙古集通鐵路有限責任公司領(lǐng)導(dǎo)名錄】

        總 經(jīng) 理:白斯楞(蒙古族)

        副 書 記:蘇  南(蒙古族)

        副總經(jīng)理:賈兆恒

                 程汝利

                 王貴忠

        紀委書記:朱憲文

        工會主席:陳  玉

     

    【運輸生產(chǎn)和經(jīng)營目標超額完成】  是年全線完成貨運量767.8萬噸,為年度計劃760萬噸的101%,與上年738萬噸相比增加4%;客運量完成42萬人(次),為年度計劃30.5萬人(次)的137.7%,較上年30.1萬人(次)增長39.5%。主營業(yè)務(wù)收入完成52 892萬元,為年度計劃52 500萬元的100.8%;主營業(yè)務(wù)支出48 465萬元,為年度計劃48 567萬元的99.9%。主營業(yè)務(wù)收支相抵后,實現(xiàn)主營利潤4 007萬元,加上多經(jīng)利潤1 221萬元,公司實現(xiàn)利潤總額5 228萬元(利稅總額7 978萬元)。1999年公司按規(guī)定償還世界銀行貸款本息共計1.177億元人民幣。

     

    【企業(yè)改革】  按照公司改革的總體目標,緊緊圍繞兩個轉(zhuǎn)變,積極實踐探索,公司的改革深入發(fā)展。在經(jīng)營管理方面,認真貫徹落實“以最少的投入,獲取最大的經(jīng)濟效益”的經(jīng)營戰(zhàn)略方針,實行費用包干、科目負責等集約經(jīng)營機制。在成本管理方面,以邯鋼經(jīng)驗為借鑒,對各單獨核算單位的成本支出實行費用總包干責任制,超支不補,節(jié)余留用,確立集通公司成本管理新體系。在勞動用工管理方面,從轉(zhuǎn)變職工思想觀念,根除“鐵交椅、大鍋飯”入手,進行一系列富有成效的改革;一是把職工個人的一部分工資從整體工資中分離出來,捆綁在一起實行再分配,二是核定各段、車間、班組的勞動量和職工人數(shù),實行工資包干;三是實行干部競爭上崗;四是合并技術(shù)、業(yè)務(wù)聯(lián)系緊密的車間、班組;五是采取崗位培訓(xùn)、知識競賽、技術(shù)表演,規(guī)范崗位應(yīng)知應(yīng)會,考試上崗。

     

    【運輸生產(chǎn)成績突出】  是年,以提高經(jīng)濟效益為中心,緊緊圍繞運輸生產(chǎn)這一重心,實施“西煤東運”戰(zhàn)略,開發(fā)沿線資源,培育新的經(jīng)濟增長點。各系統(tǒng)、各部門面對市場變化、競爭激烈以及洪澇災(zāi)害等困難,密切配合,協(xié)同作戰(zhàn),采取積極有效措施,抓重點、保運量,開拓市場,強化營銷,經(jīng)過不懈努力,客貨運輸好于預(yù)期,為公司全面完成運輸計劃和經(jīng)營目標作出積極貢獻,實現(xiàn)公司效益和社會效益同步增長的目的。車務(wù)系統(tǒng)以“二提高、五促進、三穩(wěn)重、四努力”的工作套路,大膽改革,巧抓機遇,用好政策,精心組織,優(yōu)質(zhì)服務(wù)。一是精心組織通過運量安全快捷輸送,全年完成通過運量518.6萬噸。二是從擴大運量著手,多方組織,吸引貨源,管內(nèi)貨物發(fā)送創(chuàng)出最好成績。全年裝車完成29 806車,發(fā)送貨物176萬噸,完成年計劃的106.7%,同比增長5.8%。三是加大貨運改革力度,適應(yīng)市場經(jīng)濟變化。在上年“兩結(jié)合、四優(yōu)先”的基礎(chǔ)上,又推出貨運改革新舉措,減少貨物辦理作業(yè)環(huán)節(jié),實行一個窗口一次辦理,一次收費和一次結(jié)算的作業(yè)方法,進一步加大貨運計劃審批的靈活性,滿足市場經(jīng)濟的需求。四是堅持“自主開發(fā)與社會開發(fā)相結(jié)合”原則,以增加運量為前提,積極組織好管內(nèi)及周邊地區(qū)的鐵路運輸。五是拓展市場,參與競爭,貨運工作取得新突破。六是抓住全路微調(diào)列車運行圖的良好時機,結(jié)合集通線實際,進一步優(yōu)化列車運行圖和編組計劃,提高全線運輸能力和運輸質(zhì)量,為公司爭創(chuàng)好效益打下了基礎(chǔ)。七是加強自備車管理,提高自備車運用效率,實施“西煤東運戰(zhàn)略”,全年共裝運煤炭55.7萬噸(9 555車)。八是加強客運組織管理,優(yōu)質(zhì)服務(wù),樹立良好的集通形象,取得較好的客運成績。機務(wù)系統(tǒng)加強機車設(shè)備整修,提高機車質(zhì)量,在全線運量突破760萬噸大關(guān),而且在運輸不均衡的情況下,保證機車供應(yīng),保證供水供電,同時以良好的運行秩序保證運輸任務(wù)完成。工務(wù)系統(tǒng)以提高線路質(zhì)量、確保行車安全為重點,較好地完成線、橋、房設(shè)備的維修和養(yǎng)護工作。電務(wù)系統(tǒng)從強化管理人手,以提高電務(wù)設(shè)備的運用質(zhì)量為根本,較好地完成電務(wù)檢、維修。車輛系統(tǒng)集中力量做好客、貨車的整修整備及運用管理工作,消除了大量設(shè)備隱患,保證車輛安全。

     

    【安全基礎(chǔ)整頓】  在運輸安全上堅持“從嚴治本,基礎(chǔ)取勝,重在建設(shè)”的指導(dǎo)思想,扎扎實實開展安全基礎(chǔ)整頓和建設(shè)。全線以圍殲客車事故為重點,以安全建線為載體,加強安全基礎(chǔ)建設(shè),全面提高設(shè)備質(zhì)量,保證運輸安全暢通。勞動安全形勢基本穩(wěn)定,鐵路治安綜合治理工作進一步加強,護路聯(lián)防取得了新進展。

     

    【多種經(jīng)營進一步規(guī)范】  是年,多經(jīng)產(chǎn)業(yè)方面仍然執(zhí)行發(fā)展與主業(yè)相關(guān)聯(lián)的企業(yè)戰(zhàn)略,在煤炭、旅游、資源、工程等經(jīng)營多元發(fā)展上拓展路子,認真貫徹落實自治區(qū)黨委“西煤東運”戰(zhàn)略,依托集通鐵路運力優(yōu)勢,面向市場,強化營銷,開拓經(jīng)營。并在原有發(fā)展的基礎(chǔ)上,對各分公司經(jīng)營觀念、管理體制、資產(chǎn)結(jié)構(gòu)、組織機構(gòu)等進行有效調(diào)整,制定執(zhí)行一系列配套管理措施。分公司在公司各部門的大力配合下,多種經(jīng)營工作取得較好效益。

     

    【改制上市工作】  是年,公司上市工作組在有關(guān)部門的配合下,先后完成發(fā)起人的談判選擇及中介機構(gòu)的擇優(yōu)選聘工作,改制工作已進入具體實施階段,財務(wù)審計工作已經(jīng)結(jié)束,改制方案已經(jīng)董事會審議通過,待鐵道部批準后即可按照國家有關(guān)規(guī)定注冊設(shè)立“內(nèi)蒙古集通鐵路股份有限公司”。

     

    【精神文明建設(shè)】  大力加強黨的建設(shè)和思想政治工作,認真貫徹上級精神,不斷加強領(lǐng)導(dǎo)班子的凝聚力和戰(zhàn)斗力。在公司范圍內(nèi)深入開展揭批“法輪功”活動,教育干部職工學(xué)科學(xué)、崇尚科學(xué),樹立正確的人生觀、價值觀、世界觀。圍繞運輸生產(chǎn)中心,對干部職工進行社會公德、職業(yè)道德、職業(yè)紀律、職業(yè)技能教育,全面加強思想、組織、作風建設(shè),狠抓人員思想素質(zhì)的提高。加大監(jiān)督檢查力度,糾正不正之風,查處以權(quán)謀私等問題。堅持“人民鐵路為人民”的宗旨,深入開展站車文明服務(wù)活動和路風整頓工作,干部職工團結(jié)協(xié)作、尊客愛貨、安全正點、創(chuàng)新奉獻,受到社會的廣泛贊譽。為進一步培養(yǎng)職工敬業(yè)愛崗、開拓進取精神,樹立比、學(xué)、趕、幫、超對象,積極開展“評先”和各項競賽活動,提高廣大職工的主人翁責任感,為企業(yè)生產(chǎn)提供精神動力,有力地促進運輸生產(chǎn)向前發(fā)展。

     

    【職工生活】  到1999年職工住房人均達到15平方米;工資人均收入由1995年的4 680元增長到11 131元,增加137.8%,加快了正鑲白旗、大板文體活動中心及公司機關(guān)辦公樓的建設(shè)改造。

    (王吉春)

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