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現(xiàn)代鐵礦山開(kāi)發(fā)始于1954年白云鄂博鐵礦。1958年全國(guó)大煉鋼鐵帶動(dòng)了中小型鐵礦的建設(shè)。到1987年底全區(qū)除白鄂博鐵礦外，尚有小余太鐵礦、小耗賴鐵礦、犁子山鐵礦等小型礦山，生產(chǎn)鐵精礦不足10萬(wàn)噸。

1954年，蘇聯(lián)列寧格勒黑色冶金礦山設(shè)計(jì)院為白云鄂博鐵礦編制初步設(shè)計(jì)。采掘方式為沖擊鉆穿孔，爆破后用4立方米電鏟裝運(yùn)，80～150噸電機(jī)車(chē)運(yùn)輸。設(shè)計(jì)年產(chǎn)礦石主礦720萬(wàn)噸、東礦480萬(wàn)噸，合計(jì)1200萬(wàn)噸。其中采出富礦380萬(wàn)噸，磁鐵礦300萬(wàn)噸，中貧氧化礦520萬(wàn)噸。開(kāi)采順序?yàn)橄炔蓶|礦，三年后再采主礦。包頭鋼鐵廠（簡(jiǎn)稱(chēng)包鋼）建設(shè)初期一度打亂了建設(shè)程序，先開(kāi)采了主礦，采富堆貧，造成采剝比例嚴(yán)重失調(diào)。

1970年，包鋼與鞍山黑色冶金礦山設(shè)計(jì)院共同制定了白云鄂博鐵礦開(kāi)采設(shè)計(jì)方案，年產(chǎn)礦石900萬(wàn)噸。

1980年，包鋼與中國(guó)科學(xué)院地質(zhì)研究所簽訂“白云鄂博鐵礦露天邊坡角穩(wěn)定性研究”協(xié)議。1981年以工程地質(zhì)勘探為主要工作，并對(duì)各區(qū)段進(jìn)行了穩(wěn)定性評(píng)價(jià)，提出了最大封閉境界。

1984～1985年，包鋼礦山研究所對(duì)東礦深部開(kāi)拓方式進(jìn)行研究，提出鐵路、公路聯(lián)合運(yùn)輸方案。即深部公路運(yùn)輸，外部鐵路運(yùn)輸，用潛孔鉆和牙輪鉆穿孔，8～10立方米電鏟裝礦，公路用108噸電動(dòng)輪汽車(chē)運(yùn)輸。1986年通過(guò)評(píng)審。

1959年，剝采掘設(shè)備由建礦初期的鑿巖機(jī)更換為沖擊鉆。1975年后引進(jìn)潛孔鉆，1978年改用牙輪鉆。采裝礦石由平裝電鏟改為10立方米長(zhǎng)臂電鏟及國(guó)產(chǎn)108噸自卸電動(dòng)輪汽車(chē)。

1．爆破器材研究

1965年，包鋼礦山研究所研制成用粉碎的硝酸氨做氧化劑，以柴油做燃燒劑的按油炸藥替代2號(hào)巖石炸藥，應(yīng)用于白云鄂博鐵礦。此后又用瀝青、石蠟代替柴油生產(chǎn)出按瀝蠟炸藥，在包鋼各礦山全面推廣。

1972年，包鋼礦山研究所、包頭鋼鐵學(xué)院、白云鄂博鐵礦共同研制具備良好抗凍性能的漿狀炸藥。1974年采用皂角膠作膠結(jié)劑取得成功，取名白云一號(hào)抗凍漿狀炸藥，在-20～-25℃條件下，仍保持必要的塑性、抗水性、貯水性和爆炸性能。

由于植物膠來(lái)源不足，工業(yè)膠抗凍漿狀炸藥試驗(yàn)組經(jīng)反復(fù)篩選，選定以聚丙烯酰胺為絮凝劑代替皂角膠，加入三氯化鐵、梯恩梯炸藥、硝酸氨、水硝酸鈉等成份，再加上其它輔助措施，取得了低溫下更為良好的感度和爆速。新的炸藥取名為白云二號(hào)抗凍漿狀炸藥。

1983年包鋼研制可泵送乳化炸藥。先由炸藥加工廠制成乳脈基體，分為兩部分儲(chǔ)存，具有良好的流動(dòng)性、安全性和可泵送性，免除了人工裝藥的大量手工操作，加快工作速度。

1994年以包鋼礦山研究所完成了由多孔粒硝酸氨與柴油混合生產(chǎn)出適用于小礦山的多孔粒狀銨油炸藥。制作簡(jiǎn)單、使用安全、價(jià)格低廉。應(yīng)用于包鋼公益明鐵礦和雜懷溝硬質(zhì)粘土礦。

2．礦用器材

1960年，研制成功東風(fēng)Ⅰ型微差起爆儀和反修1號(hào)單項(xiàng)繼爆管。

1975年，開(kāi)始研究提高潛孔鉆壽命，在鉆頭形狀和加工工藝方面獲得突破。1978年每支鉆頭壽命由80米提高到300米。

1980年包鋼礦山研究所研制成功導(dǎo)爆管，具有安全、經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn)。1982年研制成功與導(dǎo)爆管配套使用的傳聯(lián)器。

1983年，礦研所在白云鄂博鐵礦主礦采場(chǎng)供電線路安裝ZD-4型小電流接地保護(hù)裝置，進(jìn)行“零序電流功率方向保護(hù)”試驗(yàn)。經(jīng)1985年全年考核，可靠率達(dá)到95％，使全年供電系統(tǒng)故障時(shí)間降到歷年平均值的6％。