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呼和浩特白塔機(jī)場(chǎng)位于呼和浩特市東郊5公里處，地理坐標(biāo)為東經(jīng)111°49′24″，北緯40°51′06″。1991年3月，白塔機(jī)場(chǎng)開通至蒙古國首都烏蘭巴托的航線，成為中國起降國際定期航班的機(jī)場(chǎng)之一，現(xiàn)在除蒙古國外，呼和浩特機(jī)場(chǎng)還開通至日本、韓國、中國香港等地區(qū)和地區(qū)的不定期旅游包機(jī)航線。1992年3月31日，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)正式對(duì)外開放，檢查檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)齊全。

呼和浩特白塔機(jī)場(chǎng)于1958年建成，1987年擴(kuò)建后成為國家二級(jí)機(jī)場(chǎng)，具備國際航空港的條件。跑道長(zhǎng)、寬、厚為2600×45×0.29米，水泥道面，可承受MD-82以下各種機(jī)型。停機(jī)坪可停中型飛機(jī)13架，其中B-737以下6架，安24、運(yùn)七7架，專業(yè)停機(jī)坪可停運(yùn)五型飛機(jī)13架，助航燈設(shè)備按1類燈光配備，符合國際民航標(biāo)準(zhǔn)，其他設(shè)施等均可供MD-82、B-737以下機(jī)型晝夜起降。高峰時(shí)每小時(shí)旅客吞吐量可達(dá)500人次。

2004年9月22日，國家民航總局和自治區(qū)人民政府共同決定對(duì)呼和浩特白塔機(jī)場(chǎng)進(jìn)行擴(kuò)建。工程分為飛行區(qū)和航站區(qū)兩部分。飛行區(qū)按4E級(jí)建設(shè)，同時(shí)保證A380飛機(jī)備降。工程項(xiàng)目包括新建一條長(zhǎng)3600米、寬45米（全寬75米）的跑道；將原有跑道加以延長(zhǎng)，改造為平行滑行道；新擴(kuò)建站坪19.6萬平方米，從而使站坪總面積達(dá)37.4萬平方米，可供35架飛機(jī)同時(shí)停放。航站區(qū)新建54499平方米航站樓，可滿足年吞吐旅客300萬人次的使用要求。新機(jī)場(chǎng)擬于2007年8月投入使用。

2006年，呼和浩特機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量首次突破150萬人次，達(dá)到1509643人次，標(biāo)志著呼和浩特機(jī)場(chǎng)已進(jìn)入國內(nèi)中型樞紐機(jī)場(chǎng)行列；貨郵吞吐量15875.5噸，換算旅客吞吐量1686037人次；保證飛機(jī)起降21468架次，其中運(yùn)輸飛行20649架次；共完成旅客發(fā)運(yùn)量776234人次，貨郵行發(fā)運(yùn)量7943.8噸。