首 頁 中華人民共和國成立前的口岸
一、滿洲里
1.濱洲鐵路
濱洲鐵路原為沙皇俄國在中國東北修筑的中清鐵路的組成部分。中清鐵路（亦稱中東鐵路）是一條丁字形的鐵路，西起滿洲里，經(jīng)哈爾濱，東至綏芬河。又由哈爾濱起向南經(jīng)長春、沈陽直至旅順口，全長2437公里。其中，哈爾濱至滿洲里一段稱濱洲鐵路，全長944.53公里。
1895年，在中日甲午戰(zhàn)爭中，清政府派李鴻章赴日本馬關(guān)求和，于4月17日簽訂了《馬關(guān)條約》，將遼東半島等地割讓給日本。這使沙皇俄國欲將西伯利亞鐵路延伸至中國東北，建立其勢力范圍的企圖受阻。于是，沙皇俄國便聯(lián)合在華利益有關(guān)的法國、德國向日本政府照會，要求日本退出遼東半島還給中國，否則將出兵干涉。日本無力同俄、法、德三國作戰(zhàn)，便向中國索銀3000萬兩，然后將遼東半島退還給中國。因此，清政府對俄國感恩戴德，而俄國也力圖借此在中國擴(kuò)張勢力。為此，俄國借1896年6月俄皇尼古拉二世加冕之機(jī)，邀請李鴻章前往祝賀。又應(yīng)俄方請求，李鴻章于1896年4月底提前抵俄。1896年5月3日，俄方便同李鴻章密談，強調(diào)其在中國贖回遼東半島方面的重大作用，并行賄300萬盧布，使李鴻章于1896年6月3日在莫斯科與俄國簽訂了《中俄御敵互相援助條約》，即《中俄密約》。此條約名義上是中俄共同防御日本侵略，實則是假借防日之名，中國允許俄國有在中國東北修筑鐵路直達(dá)海參崴的特權(quán)，以達(dá)到其在華建立勢力范圍的目的。俄國依約于1897年8月在中國東北修筑中清鐵路，至1903年7月全線筑成，開始通車營業(yè)。從此，滿洲里便成為俄國由西伯利亞鐵路直入中國境內(nèi)中清鐵路的第一個車站。中清鐵路筑成后，其所有權(quán)與經(jīng)營權(quán)均屬俄國。
1905年，俄國在日俄戰(zhàn)爭中失敗，將中清鐵路長春至旅順口一段讓給日本。俄國“十月革命”勝利后，與中國簽訂了《奉俄協(xié)定》《中俄解決懸案大綱協(xié)定》《暫行共管中東鐵路協(xié)定》，由此開始中俄兩國共管鐵路。1935年8月，日本侵占中國東北全境，蘇聯(lián)將中清鐵路移交給日本經(jīng)營。從此，中清鐵路全線被日本接管。1945年，日本投降以后，中清鐵路又恢復(fù)中蘇兩國共管，滿洲里便成為中國人民解放戰(zhàn)爭時期和中華人民共和國成立之初的國際物資轉(zhuǎn)運樞紐。
2.滿洲里
中清鐵路建成通車以后，1904年，俄國從國內(nèi)調(diào)來一批犯人在滿洲里從事建筑，并有一批俄國移民遷此，使此地有俄國人4000余名。再加上中國經(jīng)商者與做工者200余人，此時的滿洲里已經(jīng)初具城鎮(zhèn)規(guī)模，被稱之為俄國的“東亞之窗”。1905年，俄國在日俄戰(zhàn)爭中失敗，日本在同年12月迫使清政府與之簽訂《中日會議東三省事宜》正約和附約，將滿洲里等16個地方辟為商埠。日本人開始來滿洲里經(jīng)商，俄國商人也紛至沓來。因當(dāng)時中清鐵路從滿洲里到綏芬河一段管理權(quán)仍掌握在俄國人手中，清政府始終未能將滿洲里辟為對外通商的交通口岸。1924年5月，中蘇兩國依照協(xié)定對中清鐵路實行共管后，中國當(dāng)時國內(nèi)政局動蕩，直到1932年中國東北地區(qū)全部被日本占領(lǐng)時，滿洲里也未能成為中國地對外正式開放口岸。1935年8月，日本從蘇聯(lián)手中全部接管中清鐵路。由于蘇聯(lián)嚴(yán)防日本入侵，日本又嚴(yán)防蘇聯(lián)顛覆其“滿洲帝國”，兩者敵對，因此滿洲里也未成為內(nèi)蒙古中西部淪陷時期的開放口岸。1945年9月3日，日本投降，1946年5月17日，中國人民解放軍進(jìn)駐滿洲里，打通了中國通往蘇聯(lián)的鐵路通道，滿洲里成為中國東北解放區(qū)的國際物資轉(zhuǎn)運中心。同年冬，西滿軍區(qū)在此設(shè)立辦事處，開始為中國東北解放區(qū)接轉(zhuǎn)軍用物資和進(jìn)出口貨物，直到中國人民解放戰(zhàn)爭勝利。中華人民共和國成立后，黨中央人民政府于1950年在此設(shè)立滿洲里口岸管理局。從此，滿洲里正式辟為中華人民共和國地對外開放口岸。
二、二連浩特
二連浩特地處蒙古高原的最低處（二連浩特盆地），因考古學(xué)家曾在這里挖掘出史前恐龍化石而馳名中外。這里原來是一片荒無人煙的沙漠戈壁，是歷史上北京通往庫倫（今蒙古國首都烏蘭巴托市）驛站通道的必經(jīng)之地，常有軍政官吏與商人等由此通過，往返于外蒙古（今蒙古國）與中國內(nèi)地。因當(dāng)時外蒙古屬中國領(lǐng)土的一部分，經(jīng)由此地往來人等無須檢查。內(nèi)蒙古中西部淪陷時期，這里是邊境封鎖地帶，與蒙古境內(nèi)斷絕往來。1945年8月，蘇聯(lián)對日本宣戰(zhàn)，曾有部分蘇蒙聯(lián)軍由此地進(jìn)入中國境內(nèi)奔向張家口對日本作戰(zhàn)。從此，這條通往蒙古境內(nèi)的歷史通道重新開通。1945年9月3日，日本投降后，又有一部分蘇蒙聯(lián)軍經(jīng)由此地撤離中國，并將蒙古一個連的兵力留守在二連浩特附近的錫林查干敖包廟，保證了中國解放戰(zhàn)爭時期華北解放區(qū)與蒙古人員往來和物資運輸?shù)捻樌M(jìn)行。中華人民共和國成立前夕，駐守在這里的蒙古一個連兵力撤回。
當(dāng)前位置：
