從中鐵呼和浩特局了解到,2021年3月31日15時,從俄羅斯列索始發(fā)滿載木材的中歐班列,順利到達二連浩特鐵路口岸,標志著中歐班列(二連浩特鐵路口岸)出入境班列突破6萬標準箱,同比提前32天實現(xiàn)這一目標。作為中國向北開放的橋頭堡和中蒙俄經(jīng)濟走廊的重要節(jié)點,二連浩特鐵路口岸中歐班列線路達45條,日均接運中歐班列18列,進出口運量連續(xù)4年保持10%以上的高增長速度。二連浩特市億海貨物運輸代理有限公司負責人劉總成介紹,“班列高效的運輸效率,縮短了貨物運達時間,能節(jié)約物流成本,為公司盈利帶來了更大的空間。”
疫情之下,中歐班列成為最安全可靠的國際運輸方式,為提升中歐班列通關(guān)能力,鐵路部門在擴能改造邊檢場基礎(chǔ)上,與地方政府、聯(lián)檢聯(lián)運等部門實行“信息共享、監(jiān)管互認”,不斷優(yōu)化服務(wù),創(chuàng)新推出防疫物資“專用通道”、農(nóng)副產(chǎn)品“綠色通道”“特種貨列優(yōu)先通道”等快速通道。同時,鐵路部門優(yōu)化作業(yè)組織流程,加快電子票據(jù)周轉(zhuǎn)、譯票、錄入時間,充分壓縮班列的集結(jié)和裝卸時間,保證班列循環(huán)更加順暢。版權(quán)所有:中共內(nèi)蒙古自治區(qū)委黨史和地方志研究室
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從中鐵呼和浩特局了解到,2021年3月31日15時,從俄羅斯列索始發(fā)滿載木材的中歐班列,順利到達二連浩特鐵路口岸,標志著中歐班列(二連浩特鐵路口岸)出入境班列突破6萬標準箱,同比提前32天實現(xiàn)這一目標。作為中國向北開放的橋頭堡和中蒙俄經(jīng)濟走廊的重要節(jié)點,二連浩特鐵路口岸中歐班列線路達45條,日均接運中歐班列18列,進出口運量連續(xù)4年保持10%以上的高增長速度。二連浩特市億海貨物運輸代理有限公司負責人劉總成介紹,“班列高效的運輸效率,縮短了貨物運達時間,能節(jié)約物流成本,為公司盈利帶來了更大的空間。”
疫情之下,中歐班列成為最安全可靠的國際運輸方式,為提升中歐班列通關(guān)能力,鐵路部門在擴能改造邊檢場基礎(chǔ)上,與地方政府、聯(lián)檢聯(lián)運等部門實行“信息共享、監(jiān)管互認”,不斷優(yōu)化服務(wù),創(chuàng)新推出防疫物資“專用通道”、農(nóng)副產(chǎn)品“綠色通道”“特種貨列優(yōu)先通道”等快速通道。同時,鐵路部門優(yōu)化作業(yè)組織流程,加快電子票據(jù)周轉(zhuǎn)、譯票、錄入時間,充分壓縮班列的集結(jié)和裝卸時間,保證班列循環(huán)更加順暢。