2024年3月23日9時,黃河巴彥淖爾段全線開通。整個開河過程歷時16天,是近幾年較長一年。開河態(tài)勢比較平穩(wěn),沒有出現(xiàn)凌汛災(zāi)害,是典型的“文開河”。黃河水位正在逐漸回落,河水逐漸歸槽。
2024年黃河巴彥淖爾段開河特點較為明顯,開河過閘時間較近年偏晚。3月7日黃河開河通過攔河閘,比2023年推后8天,較近10年均值偏晚5天。開河期間,通過黃河上游水量調(diào)控,河套灌區(qū)及烏梁素海、烏蘭布和分洪區(qū)進行分凌,攔河閘下流量基本控制在200立方米/秒運行。由于開河速度較慢、開河流量小,加之受多輪弱冷空氣影響,灘冰歸槽慢,大量岸冰就地融化,未形成水位上漲。
為確保開河防凌防汛安全,巴彥淖爾市重視防凌防汛工作,提前安排部署,各級各部門深入一線、靠前指揮、多措并舉,以“時時放心不下”的責(zé)任感,落實24小時防凌汛值班值守、物資儲備、防凌汛隊伍等各項保障措施,完成各階段工作任務(wù)。
2024年3月23日9時,黃河巴彥淖爾段全線開通。整個開河過程歷時16天,是近幾年較長一年。開河態(tài)勢比較平穩(wěn),沒有出現(xiàn)凌汛災(zāi)害,是典型的“文開河”。黃河水位正在逐漸回落,河水逐漸歸槽。
2024年黃河巴彥淖爾段開河特點較為明顯,開河過閘時間較近年偏晚。3月7日黃河開河通過攔河閘,比2023年推后8天,較近10年均值偏晚5天。開河期間,通過黃河上游水量調(diào)控,河套灌區(qū)及烏梁素海、烏蘭布和分洪區(qū)進行分凌,攔河閘下流量基本控制在200立方米/秒運行。由于開河速度較慢、開河流量小,加之受多輪弱冷空氣影響,灘冰歸槽慢,大量岸冰就地融化,未形成水位上漲。
為確保開河防凌防汛安全,巴彥淖爾市重視防凌防汛工作,提前安排部署,各級各部門深入一線、靠前指揮、多措并舉,以“時時放心不下”的責(zé)任感,落實24小時防凌汛值班值守、物資儲備、防凌汛隊伍等各項保障措施,完成各階段工作任務(wù)。