公元1206年,成吉思汗在斡難河被推舉為蒙古大汗,并于漠北建立蒙古汗國(guó)。為實(shí)行其軍事擴(kuò)張政策,成吉思汗以漠北為中心在原有道路基礎(chǔ)上建立站赤(驛站)。之后經(jīng)不斷完善,到窩闊臺(tái)時(shí)期(1229—1241)已形成一套較為完善的驛(站)傳(遞)制度。
窩闊臺(tái)時(shí)期,在內(nèi)蒙古高原建立的驛路是以都城和林(今蒙古國(guó)鄂爾渾河上游的哈喇和林)為中心設(shè)置的,在漠南及漠北地區(qū)的驛站當(dāng)時(shí)稱蒙古站赤(又稱達(dá)達(dá)站)。蒙古站赤由千戶負(fù)責(zé),每站配置驛馬20匹,馬夫20人,驛站的日常開銷由站戶(被指定的當(dāng)?shù)匕傩眨┴?fù)擔(dān)。同時(shí),對(duì)乘驛、驛馬的使用、往來(lái)使臣的飲食供應(yīng)等均作規(guī)定。
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公元1206年,成吉思汗在斡難河被推舉為蒙古大汗,并于漠北建立蒙古汗國(guó)。為實(shí)行其軍事擴(kuò)張政策,成吉思汗以漠北為中心在原有道路基礎(chǔ)上建立站赤(驛站)。之后經(jīng)不斷完善,到窩闊臺(tái)時(shí)期(1229—1241)已形成一套較為完善的驛(站)傳(遞)制度。
窩闊臺(tái)時(shí)期,在內(nèi)蒙古高原建立的驛路是以都城和林(今蒙古國(guó)鄂爾渾河上游的哈喇和林)為中心設(shè)置的,在漠南及漠北地區(qū)的驛站當(dāng)時(shí)稱蒙古站赤(又稱達(dá)達(dá)站)。蒙古站赤由千戶負(fù)責(zé),每站配置驛馬20匹,馬夫20人,驛站的日常開銷由站戶(被指定的當(dāng)?shù)匕傩眨┴?fù)擔(dān)。同時(shí),對(duì)乘驛、驛馬的使用、往來(lái)使臣的飲食供應(yīng)等均作規(guī)定。