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2024年，由北方股份公司及相關(guān)單位共同完成的“電動(dòng)輪礦用車(chē)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)及整車(chē)集成研制”和“TR50E純電動(dòng)礦用自卸車(chē)研制”的兩個(gè)項(xiàng)目參加中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)科技成果鑒定會(huì)。

由中國(guó)工程院邵安林院士擔(dān)任組長(zhǎng)，聯(lián)合協(xié)會(huì)、兵器推廣所、國(guó)家工程機(jī)械質(zhì)量檢驗(yàn)檢測(cè)中心、同濟(jì)大學(xué)、中國(guó)礦業(yè)大學(xué)、太原科技大學(xué)等單位的行業(yè)權(quán)威專(zhuān)家組成的鑒定委員會(huì)參加現(xiàn)場(chǎng)科技成果鑒定。

由中國(guó)兵器工業(yè)集團(tuán)首席科學(xué)家李來(lái)平等人組成的項(xiàng)目組現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行匯報(bào)和答疑。專(zhuān)家經(jīng)過(guò)聽(tīng)取匯報(bào)、審查相關(guān)資料、質(zhì)詢(xún)和討論，鑒定委員會(huì)認(rèn)為，兩個(gè)項(xiàng)目創(chuàng)新性強(qiáng)，技術(shù)難度大，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，整體技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，部分指標(biāo)國(guó)際領(lǐng)先。

電動(dòng)輪礦用車(chē)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)及整車(chē)集成研制開(kāi)發(fā)100～400噸級(jí)電動(dòng)輪礦用車(chē)系列電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，突破整車(chē)動(dòng)力匹配及控制方法，實(shí)現(xiàn)全交流電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)國(guó)產(chǎn)自主可控；發(fā)明礦用車(chē)電控制動(dòng)控制系統(tǒng)及其使用方法、無(wú)人駕駛礦用自卸車(chē)制動(dòng)裝置及其制動(dòng)方法，提高制動(dòng)系統(tǒng)安全性等；TR50E純電動(dòng)礦用車(chē)優(yōu)化純電動(dòng)礦用自卸車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)控制策略，解決制動(dòng)電機(jī)出現(xiàn)的拖動(dòng)現(xiàn)象，提高濕滑路面的附著能力和坡道行駛安全性；開(kāi)發(fā)動(dòng)力電池定時(shí)加熱系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)礦用自卸車(chē)在寒冷環(huán)境即時(shí)啟動(dòng)。

作為中國(guó)礦車(chē)龍頭企業(yè)之一，近年來(lái)，北方股份公司為滿足綠色生態(tài)礦山建設(shè)要求，致力于推進(jìn)綠色化發(fā)展，推動(dòng)礦用車(chē)動(dòng)力多元化，成功研發(fā)雙能源（架線）動(dòng)力礦用車(chē)、混合動(dòng)力（油電混動(dòng)、氫燃料電池-動(dòng)力電池混動(dòng)）礦用車(chē)和純電動(dòng)礦用車(chē)，為行業(yè)綠色化發(fā)展作出突出的貢獻(xiàn)。