滿洲里口岸,作為構(gòu)筑我國(guó)向北開(kāi)放重要橋頭堡、共建“一帶一路”倡議節(jié)點(diǎn)口岸,持續(xù)發(fā)揮著重要通道作用。近年來(lái),滿洲里海關(guān)結(jié)合工作職能,持續(xù)推動(dòng)口岸物流通道高效暢通、營(yíng)商環(huán)境持續(xù)優(yōu)化、對(duì)外開(kāi)放不斷升級(jí),為共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)海關(guān)力量。
為“融”通世界,服務(wù)內(nèi)蒙古開(kāi)放發(fā)展,促進(jìn)中歐班列提速擴(kuò)量增效,滿洲里海關(guān)出臺(tái)優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境25條,搭建企業(yè)綜合保障平臺(tái),開(kāi)展“關(guān)長(zhǎng)送政策上門(mén)”活動(dòng),指導(dǎo)企業(yè)用足用好政策紅利。建立“問(wèn)題清零”響應(yīng)機(jī)制,設(shè)立“專人、專崗、專項(xiàng)通道”的通關(guān)綠色窗口,建立“一家企業(yè)一份檔案”,搭建關(guān)企溝通“直通車(chē)”,及時(shí)匯總企業(yè)難題,快速溝通解決班列艙單數(shù)據(jù)傳輸、快速調(diào)運(yùn)等通關(guān)事宜。同時(shí),通過(guò)設(shè)置“中歐班列”專崗,協(xié)調(diào)鐵路部門(mén)對(duì)出口班列實(shí)行“優(yōu)先編組、優(yōu)先發(fā)運(yùn)”,優(yōu)化固化“預(yù)約通關(guān)”“歸并申報(bào)”等惠企手段,引導(dǎo)企業(yè)疊加運(yùn)用“附條件提離”“匯總征稅”等便利措施,全力促進(jìn)中歐班列跨境通關(guān)便利化。
據(jù)統(tǒng)計(jì),2023年上半年,經(jīng)滿洲里口岸進(jìn)出境中歐班列2370列,搭載191982標(biāo)箱,同比分別增長(zhǎng)7.0%、6.0%。
滿洲里海關(guān)采取一系列實(shí)招硬招,壓時(shí)間、降成本、提效率,推動(dòng)滿洲里口岸進(jìn)出境中歐班列規(guī)模不斷擴(kuò)大、搭載商品種類不斷豐富,為推動(dòng)共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展、維護(hù)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定發(fā)揮了重要作用。
2023年7月,隨著一聲響亮的汽笛聲,一列滿載外貿(mào)“新三樣”電動(dòng)載人汽車(chē)的中歐班列緩緩駛出國(guó)門(mén),奔赴歐洲。
外貿(mào)“新三樣”指電動(dòng)載人汽車(chē)、鋰電池、太陽(yáng)能電池。在全球產(chǎn)業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型與凈零碳排放大趨勢(shì)下,“新三樣”出口快速增長(zhǎng)。上半年,經(jīng)滿洲里鐵路口岸出口“新三樣”產(chǎn)品2.3億元,同比增長(zhǎng)29.7%。
“作為代理報(bào)關(guān)企業(yè),我們最關(guān)注的就是貨物通關(guān)時(shí)間與運(yùn)營(yíng)成本?!敝袊?guó)外運(yùn)華北有限公司滿洲里分公司報(bào)關(guān)部副經(jīng)理劉洪潔說(shuō),“我們申報(bào)裝載鋰電池的中歐班列,通過(guò)運(yùn)用‘鐵路快通’模式,貨物單票通關(guān)時(shí)間平均縮短1~2天,為貨主節(jié)省成本300元以上?!?/span>
滿洲里車(chē)站海關(guān)關(guān)長(zhǎng)雷建軍表示:“為保障外貿(mào)‘新三樣’快速通關(guān),我們加大‘鐵路快速通關(guān)’模式應(yīng)用力度,將口岸查驗(yàn)工作前移至啟運(yùn)地,實(shí)現(xiàn)海關(guān)、鐵路、運(yùn)營(yíng)企業(yè)數(shù)據(jù)互聯(lián)互通,企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本大幅降低,跨境通關(guān)效率持續(xù)提升?!?/span>
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滿洲里口岸,作為構(gòu)筑我國(guó)向北開(kāi)放重要橋頭堡、共建“一帶一路”倡議節(jié)點(diǎn)口岸,持續(xù)發(fā)揮著重要通道作用。近年來(lái),滿洲里海關(guān)結(jié)合工作職能,持續(xù)推動(dòng)口岸物流通道高效暢通、營(yíng)商環(huán)境持續(xù)優(yōu)化、對(duì)外開(kāi)放不斷升級(jí),為共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)海關(guān)力量。
為“融”通世界,服務(wù)內(nèi)蒙古開(kāi)放發(fā)展,促進(jìn)中歐班列提速擴(kuò)量增效,滿洲里海關(guān)出臺(tái)優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境25條,搭建企業(yè)綜合保障平臺(tái),開(kāi)展“關(guān)長(zhǎng)送政策上門(mén)”活動(dòng),指導(dǎo)企業(yè)用足用好政策紅利。建立“問(wèn)題清零”響應(yīng)機(jī)制,設(shè)立“專人、專崗、專項(xiàng)通道”的通關(guān)綠色窗口,建立“一家企業(yè)一份檔案”,搭建關(guān)企溝通“直通車(chē)”,及時(shí)匯總企業(yè)難題,快速溝通解決班列艙單數(shù)據(jù)傳輸、快速調(diào)運(yùn)等通關(guān)事宜。同時(shí),通過(guò)設(shè)置“中歐班列”專崗,協(xié)調(diào)鐵路部門(mén)對(duì)出口班列實(shí)行“優(yōu)先編組、優(yōu)先發(fā)運(yùn)”,優(yōu)化固化“預(yù)約通關(guān)”“歸并申報(bào)”等惠企手段,引導(dǎo)企業(yè)疊加運(yùn)用“附條件提離”“匯總征稅”等便利措施,全力促進(jìn)中歐班列跨境通關(guān)便利化。
據(jù)統(tǒng)計(jì),2023年上半年,經(jīng)滿洲里口岸進(jìn)出境中歐班列2370列,搭載191982標(biāo)箱,同比分別增長(zhǎng)7.0%、6.0%。
滿洲里海關(guān)采取一系列實(shí)招硬招,壓時(shí)間、降成本、提效率,推動(dòng)滿洲里口岸進(jìn)出境中歐班列規(guī)模不斷擴(kuò)大、搭載商品種類不斷豐富,為推動(dòng)共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展、維護(hù)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定發(fā)揮了重要作用。
2023年7月,隨著一聲響亮的汽笛聲,一列滿載外貿(mào)“新三樣”電動(dòng)載人汽車(chē)的中歐班列緩緩駛出國(guó)門(mén),奔赴歐洲。
外貿(mào)“新三樣”指電動(dòng)載人汽車(chē)、鋰電池、太陽(yáng)能電池。在全球產(chǎn)業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型與凈零碳排放大趨勢(shì)下,“新三樣”出口快速增長(zhǎng)。上半年,經(jīng)滿洲里鐵路口岸出口“新三樣”產(chǎn)品2.3億元,同比增長(zhǎng)29.7%。
“作為代理報(bào)關(guān)企業(yè),我們最關(guān)注的就是貨物通關(guān)時(shí)間與運(yùn)營(yíng)成本。”中國(guó)外運(yùn)華北有限公司滿洲里分公司報(bào)關(guān)部副經(jīng)理劉洪潔說(shuō),“我們申報(bào)裝載鋰電池的中歐班列,通過(guò)運(yùn)用‘鐵路快通’模式,貨物單票通關(guān)時(shí)間平均縮短1~2天,為貨主節(jié)省成本300元以上?!?/span>
滿洲里車(chē)站海關(guān)關(guān)長(zhǎng)雷建軍表示:“為保障外貿(mào)‘新三樣’快速通關(guān),我們加大‘鐵路快速通關(guān)’模式應(yīng)用力度,將口岸查驗(yàn)工作前移至啟運(yùn)地,實(shí)現(xiàn)海關(guān)、鐵路、運(yùn)營(yíng)企業(yè)數(shù)據(jù)互聯(lián)互通,企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本大幅降低,跨境通關(guān)效率持續(xù)提升?!?/span>