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由呼和浩特鐵路局、中國(guó)鐵路工程總公司、內(nèi)蒙古慶華集團(tuán)以及包頭鋼鐵（集團(tuán)）有限公司4家單位發(fā)起并組建而成的內(nèi)蒙古臨策鐵路有限責(zé)任公司。2005年8月，開(kāi)始承建內(nèi)蒙古第一條穿越沙漠的鐵路。臨策鐵路東起包蘭鐵路干線臨河站，西至中蒙邊境策克口岸，是國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)的中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中臨河至哈密鐵路的重要組成部分。臨策鐵路全長(zhǎng)720公里，將穿越烏蘭布和沙漠和巴丹吉林沙漠北部地區(qū)。鐵路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)家Ⅱ級(jí)，預(yù)留Ⅰ級(jí)條件，單線，內(nèi)燃機(jī)車(chē)牽引，預(yù)留電氣化條件，設(shè)計(jì)客車(chē)時(shí)速為120公里，設(shè)計(jì)年輸送能力近期1750萬(wàn)噸，遠(yuǎn)期3060萬(wàn)噸。工程投資預(yù)算總額為37.5億元，其中出資比例為呼鐵局50%、中國(guó)鐵路工程總公司35%、內(nèi)蒙古慶華集團(tuán)公司10%、包鋼集團(tuán)5%。2007年上半年建成通車(chē)。