包鋼成品鋼軌
包鋼鋼軌生產(chǎn)線
包鋼500米焊軌外發(fā)
包鋼500米焊接鋼軌
近期,兩條500米長鋼軌成功鋪設(shè)在呼張鐵路客運專線烏蘭察布至呼和浩特段路基上,標(biāo)志著該鐵路客運專線正式進(jìn)入軌道鋪設(shè)階段。2016年6月27日,呼張鐵路客運專線95%以上鋼軌產(chǎn)自包鋼。
呼張鐵路客運專線(簡稱呼張客專)是內(nèi)蒙古首條高鐵線,全長286.8公里,預(yù)計在2018年通車,并與京張城際鐵路接軌,動車組3小時就可到達(dá)北京。從2015年,包鋼就已著手準(zhǔn)備向呼張鐵路客運專線提供優(yōu)質(zhì)鋼軌,所獲得的3.5萬噸訂單占到全線鋼軌總量的95%以上,目前已向鐵路建設(shè)單位提供了1.8萬噸。
包鋼成品鋼軌
包鋼鋼軌生產(chǎn)線
包鋼500米焊軌外發(fā)
包鋼500米焊接鋼軌
近期,兩條500米長鋼軌成功鋪設(shè)在呼張鐵路客運專線烏蘭察布至呼和浩特段路基上,標(biāo)志著該鐵路客運專線正式進(jìn)入軌道鋪設(shè)階段。2016年6月27日,呼張鐵路客運專線95%以上鋼軌產(chǎn)自包鋼。
呼張鐵路客運專線(簡稱呼張客專)是內(nèi)蒙古首條高鐵線,全長286.8公里,預(yù)計在2018年通車,并與京張城際鐵路接軌,動車組3小時就可到達(dá)北京。從2015年,包鋼就已著手準(zhǔn)備向呼張鐵路客運專線提供優(yōu)質(zhì)鋼軌,所獲得的3.5萬噸訂單占到全線鋼軌總量的95%以上,目前已向鐵路建設(shè)單位提供了1.8萬噸。