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2024年10月4日上午，55601次檢測列車從烏蘭察布站駛出，這標志著集寧經(jīng)大同至原平高鐵（以下簡稱集大原高鐵）內(nèi)蒙古段全面啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作，進入工程驗收關(guān)鍵階段。

據(jù)介紹，聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間將使用檢測列車、綜合檢測列車、測試動車組等檢測設(shè)備，在不同規(guī)定測試速度下對高鐵各系統(tǒng)及相關(guān)系統(tǒng)間接口、匹配關(guān)系進行綜合測試，評價驗證牽引供電、接觸網(wǎng)、通信、信號、客服、災害監(jiān)測等系統(tǒng)的性能和功能，驗證軌道、道岔、路基、橋梁等結(jié)構(gòu)工程的適用性，檢驗設(shè)備故障和自然災害條件下的應急處理能力，組織各系統(tǒng)對專業(yè)設(shè)施設(shè)備進行精調(diào)精整，確保各方面性能狀態(tài)良好，滿足高鐵開通運營條件。

集大原高鐵是國家“八橫八縱”高速鐵路主通道之一“呼南通道”的組成部分，線路北起烏蘭察布站，經(jīng)內(nèi)蒙古自治區(qū)烏蘭察布市、山西省大同市、朔州市、忻州市等地，南至原平西站，新建線路全長約268.3公里，其中內(nèi)蒙古段約71.2公里，設(shè)計時速為250公里。內(nèi)蒙古境內(nèi)設(shè)烏蘭察布站、豐鎮(zhèn)北站兩座車站，其中豐鎮(zhèn)北站為新建車站。

集大原高鐵開通運營后，將與張呼、大西、鄭太等高速鐵路連通，成為西北地區(qū)連接華北、華東地區(qū)的交通大動脈和經(jīng)濟大通道。“屆時，內(nèi)蒙古中西部地區(qū)將接入全國高鐵網(wǎng)，由呼和浩特、包頭始發(fā)的高鐵和動車組列車可直達華北、華東等地。從呼和浩特至太原的高鐵動車組不再繞道張家口境內(nèi)，兩地旅行時間將從最快5個多小時縮短至2.5小時左右。對滿足蒙晉兩地人員快捷出行需求，促進沿途經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展，完善國家高速鐵路網(wǎng)布局，推動區(qū)域協(xié)同發(fā)展具有意義。”自治區(qū)交通運輸廳鐵路民航事業(yè)發(fā)展中心主任董淑彥表示。