記者從內(nèi)蒙古自治區(qū)交通運輸廳了解到,為落實國家“一帶一路”和向北開發(fā)戰(zhàn)略,內(nèi)蒙古將加快與俄蒙互聯(lián)互通公路通道建設(shè),加快構(gòu)建聯(lián)通內(nèi)外、安全暢通的北疆草原“新絲路”,重點推進兩條出海通道、三條能源資源通道和三條旅游通道建設(shè)。
內(nèi)蒙古橫跨東北、華北、西北,與俄羅斯、蒙古國交界,邊境線長達4200多公里。獨特的區(qū)位優(yōu)勢,決定了內(nèi)蒙古在中俄蒙經(jīng)濟帶中地位舉足輕重。
國家發(fā)改委、外交部、商務(wù)部聯(lián)合發(fā)布的《推動共建絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景和行動》中明確提出,要“發(fā)揮內(nèi)蒙古聯(lián)通俄蒙的區(qū)位優(yōu)勢”。
內(nèi)蒙古自治區(qū)交通運輸廳總工程師李和平介紹說,內(nèi)蒙古作為國家的北大門,向內(nèi)連接著國內(nèi)廣大的消費市場,向外連接著資源豐富的俄羅斯和蒙古國,并通過俄蒙陸路與歐洲大陸實現(xiàn)相互連通。“多年來,道路運輸是中俄、中蒙之間物資交流和人員往來的最重要的運輸方式之一。”李和平介紹,目前,內(nèi)蒙古正式開放的公路(水路)口岸11個,其中滿洲里口岸為我國最大地對俄開放口岸,二連浩特口岸為我國最大地對蒙開放口岸。
“內(nèi)蒙古國際道路運輸?shù)娘@著特點也是最大優(yōu)勢是與蒙古國、俄羅斯的能源運輸合作?!崩詈推礁嬖V記者,目前內(nèi)蒙古對蒙國際道路運輸基本形成了“東油、西煤、中商貿(mào)”的國際道路貨物運輸新格局。
記者了解到,作為內(nèi)陸省區(qū),目前內(nèi)蒙古正全力打通兩條出海通道。
一條是以二連浩特口岸為起點,經(jīng)錫林浩特、赤峰、綏中到達錦州港,內(nèi)蒙古境內(nèi)公路總長
另一條是經(jīng)珠恩嘎達布其口岸,經(jīng)西烏旗、赤峰、綏中到達錦州港,內(nèi)蒙古境內(nèi)公路總長
此外,內(nèi)蒙古還在完善策克、甘其毛都、滿都拉三個口岸與內(nèi)陸省區(qū)互聯(lián)互通資源能源通道建設(shè),以及阿爾山、額布都格和阿日哈沙特三個口岸旅游通道建設(shè)。(記者張麗娜)
記者從內(nèi)蒙古自治區(qū)交通運輸廳了解到,為落實國家“一帶一路”和向北開發(fā)戰(zhàn)略,內(nèi)蒙古將加快與俄蒙互聯(lián)互通公路通道建設(shè),加快構(gòu)建聯(lián)通內(nèi)外、安全暢通的北疆草原“新絲路”,重點推進兩條出海通道、三條能源資源通道和三條旅游通道建設(shè)。
內(nèi)蒙古橫跨東北、華北、西北,與俄羅斯、蒙古國交界,邊境線長達4200多公里。獨特的區(qū)位優(yōu)勢,決定了內(nèi)蒙古在中俄蒙經(jīng)濟帶中地位舉足輕重。
國家發(fā)改委、外交部、商務(wù)部聯(lián)合發(fā)布的《推動共建絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景和行動》中明確提出,要“發(fā)揮內(nèi)蒙古聯(lián)通俄蒙的區(qū)位優(yōu)勢”。
內(nèi)蒙古自治區(qū)交通運輸廳總工程師李和平介紹說,內(nèi)蒙古作為國家的北大門,向內(nèi)連接著國內(nèi)廣大的消費市場,向外連接著資源豐富的俄羅斯和蒙古國,并通過俄蒙陸路與歐洲大陸實現(xiàn)相互連通?!岸嗄陙恚缆愤\輸是中俄、中蒙之間物資交流和人員往來的最重要的運輸方式之一。”李和平介紹,目前,內(nèi)蒙古正式開放的公路(水路)口岸11個,其中滿洲里口岸為我國最大地對俄開放口岸,二連浩特口岸為我國最大地對蒙開放口岸。
“內(nèi)蒙古國際道路運輸?shù)娘@著特點也是最大優(yōu)勢是與蒙古國、俄羅斯的能源運輸合作?!崩詈推礁嬖V記者,目前內(nèi)蒙古對蒙國際道路運輸基本形成了“東油、西煤、中商貿(mào)”的國際道路貨物運輸新格局。
記者了解到,作為內(nèi)陸省區(qū),目前內(nèi)蒙古正全力打通兩條出海通道。
一條是以二連浩特口岸為起點,經(jīng)錫林浩特、赤峰、綏中到達錦州港,內(nèi)蒙古境內(nèi)公路總長
另一條是經(jīng)珠恩嘎達布其口岸,經(jīng)西烏旗、赤峰、綏中到達錦州港,內(nèi)蒙古境內(nèi)公路總長
此外,內(nèi)蒙古還在完善策克、甘其毛都、滿都拉三個口岸與內(nèi)陸省區(qū)互聯(lián)互通資源能源通道建設(shè),以及阿爾山、額布都格和阿日哈沙特三個口岸旅游通道建設(shè)。(記者張麗娜)